UL260iF

Peso: 72,3 Kg  Potenza: 100cv   Prezzo: contattaci

L’UL260IF è fondamentalmente un motore UL260IS ma l’HP è stato limitato elettronicamente a 100 HP per problemi di omologazione.

Funziona su Avgas o Mogas 97/98.

COD: ul260if Categorie: ,
spostamento 2592 cc
alesaggio 105,6 mm
gara 74 mm
Tasso di compressione 9.10: 1
Ordine di accensione 1 – 3 – 2 – 4
Senso di rotazione In senso orario (visto dalla cabina)
Coppia massima
(condizioni ISA)
240 Nm a 2800 giri / min
Potenza massima
(condizioni ISA)
100 CV a 3000 giri / min
Peso installato 72,3 kg (tutti gli accessori, olio e scarico inclusi)
alternatore 30 A (+/- 15 A oltre alle esigenze del motore e delle pompe del carburante)
Capacità olio 2,5 L [0,66 US gal]
carburante Benzina senza piombo (automobilistica) min. 97 ottobre RON.
In assenza del carburante specificato, è possibile utilizzare anche AVGAS 100LL o AVGAS UL91

 

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Nota: le immagini potrebbero non rappresentare sempre il colore o la forma esatti.

Prestazioni

Curva potenza / coppia

La curva potenza / coppia del motore viene stabilita in seguito a numerosi test effettuati a livello del mare, in condizioni vicine allo standard ISA (International Standard Atmosphere = International Atmosphere Standard). Il grafico seguente mostra la potenza e la coppia effettive dell’albero a gomiti dell’UL260iF, corrette in base alle condizioni ISA.

Potenza vs Densità Altitudine

Il seguente grafico mostra la potenza disponibile calcolata del motore UL260iF a diversi regimi, WOT (acceleratore a tutta apertura = acceleratore a tutta apertura) e densità di altitudine variabile.

Potenza vs MAP

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Dimensioni e pesi

Dimensioni

Dimensione Peso
Dimensione massima in direzione X (lunghezza) * 553 mm [21,77 pollici]
Dimensione massima in direzione Y (larghezza) * 655 mm [25,75 pollici]
Dimensione massima in direzione Z (altezza) * 472 mm [18,6 pollici]

pesi

  • Peso a secco del motore standard standard dalla produzione in serie: 60,1 kg (132,5 lb)
  • Peso pronto al volo: 72,9 kg (160,72 libbre)
  • Peso pronto al volo per ISA: 75,4 kg (166,22 libbre)

Per maggiori dettagli, consultare il manuale di installazione .

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Consumo di carburante

Consumo di carburante (litri / ora)

Consumo specifico di carburante

Questi sono valori a tutto gas. Quando la media di crociera è UL260 ± 13l.
(a seconda del tipo di aereo, stile personale di volo, velocità di crociera, circostanze climatiche)

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Prezzo e opzioni

Di seguito è riportato un elenco delle funzionalità di progettazione standard del motore ULPower, tutte incluse senza costi aggiuntivi.

  • Scintilla elettronica doppia (ridondante) (fasatura variabile)
  • Iniezione elettronica multipoint con compensazione automatica dell’altitudine e della temperatura
  • Limitatore di giri elettronico
  • Supporti in gomma
  • Airbox in alluminio ram
  • Sfiatatoio con separatore olio / aria (inclusi: tubi resistenti alla temperatura e connessioni banjo)
  • Trasmissione diretta dell’elica
  • ECU (centralina elettronica) e telaio cablaggio mil spec
  • Lubrificazione forzata del carter umido con regolatore di pressione integrato
  • Scarico e marmitta in acciaio inossidabile inclusi
  • Una pompa del carburante elettrica, due filtri del carburante, regolatore di pressione del carburante
  • Filtro olio e aria
  • Sensori di temperatura olio e aria, Sensori di pressione olio e carburante, Sensore pressione aria che fornisce la lettura dei dati tramite RS232 O CANBUS

Opzioni extra

  • Kit sensore EGT
  • Kit sensore CHT
  • Kit di collegamento del carburante
  • Kit radiatore olio
  • Doppia ecu
  • Diversi tipi di flange di supporto
  • Diversi sistemi di scarico
  • Tubo di raccolta dell’olio orientabile
  • Doppio alternatore
  • Raffreddamento ad aria forzata

Vi preghiamo di contattarci per maggiori informazioni / prezzi

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Manuali

File Step

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